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le havre souvenir (gare de triage -gare )

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le havre souvenir (gare de triage -gare ) Empty le havre souvenir (gare de triage -gare )

Message par davidm76 Ven 18 Jan - 19:20

souvenir d'une certaine époque du Havre avec sa gare de triage (2 buttes de triage )
2003
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 200311
2008
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 200811
2011
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 201111
2015
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 201511
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Message par davidm76 Ven 18 Jan - 19:31

gare sncf avec le dépot novatrans
2003 on peut apercevoir l'ex sernam
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 200313
2007
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 200710
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 2007bi10
2008
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 200812
dépot loco
2007
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 2007310
2016
le havre souvenir (gare de triage -gare ) 201611
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le havre souvenir (gare de triage -gare ) Empty Re: le havre souvenir (gare de triage -gare )

Message par cheron jean-luc Sam 19 Jan - 21:07

Bonsoir tous,

Moi également j' apprécie les images satellite et je suis un abonné à l' IGN.
Il ne manquait que la grosse baudruche bleue.
le havre souvenir (gare de triage -gare ) Soquen10
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Message par davidm76 Ven 23 Oct - 19:31

bonsoir
il y a actuellement des travaux sur l'ex gare de triage de Soquence
remise en route de Soquence ?
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le havre souvenir (gare de triage -gare ) Empty Re: le havre souvenir (gare de triage -gare )

Message par cheron jean-luc Lun 26 Oct - 10:00

Bonjour David,

J'ai ouï dire qu'il y avait des travaux également.
Serait-ce une renaissance du fret ferroviaire? Devra-t-on déconstruire le stade Océane pour faire face au développement exponentiel de ce nouveau mode de transport Question
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Message par Dark Vapor Lun 26 Oct - 15:30

Il y avait en son temps un projet de desserte du Grand Stade par le tramway qui remplaçait le TER de Rolleville ce qui modifiait assez profondément la desserte qui ne passait plus par Paris Le Havre mais passait par les voies 1P et 2P puis pont des Champs Barêts et on rattrapait le Raccordement Maritime avec le triangle des champs Barêts. Du coup le tram partait de la gare du Havre, il était même envisager de déplacer la gare voyageurs à Graville, excellente affaire immobilière qui libérait des hectares de terrain en plein centre ville. Le problème était que pour rattraper Rolleville dans cette configuration il faut couper PLH et tout le carrefour routier de la Brèque, travaux d'infra énorme en ouvrage d'art. Il était même envisagé de prolonger la ligne jusqu'à Goderville avec le projet pharaonique de rouvrir la section de ligne neutralisée. Ce projet semblait irréaliste face à l’ampleur des travaux, la nature ayant repris ses droits des arbres on poussé sur la plateforme, et il y a multitude de passage à niveau à surement remplacer par des ponts pour mettre la ligne en site propre.

Dans l'affaire, on fini la dépose de Soquence Pair, on tourne le Raccordement Maritime qui traverse Leningrad pour rejoindre la Bif de Rolleville, reste PLH à traverser et là, il n'y a qu'un pont rail car c'est hors de question que le tram coupe à niveau PLH.

Un autre projet, plus réaliste, passant le tram par le boulevard Jules Durand est aussi dans les cartons mais le problème de rejoindre Rolleville reste le même, mais la gare voyageurs ne change pas de place.

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Désolé, on ne savait pas que c'était impossible, alors on l'a fait.
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